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中国国有汽车制造商寻求外资来促进电气化

中国国有汽车制造商寻求外资来促进电气化

日期:2020-01-17 09:02 发布人:秒速快3

  中国国有汽车制造商通过与外国投资者合作,加快了结构性改革。重庆长安汽车12月4日宣布,该公司已与四家战略投资者达成协议,为其新能源汽车业务筹集资金。南京润科长信基金、梁江基金、南方工业基金等四大战略投资者都有地方政府的背景。这些新投资者将共同投资于长安新能源汽车技术有限公司。据报道,四家公司的总投资为28.4亿元(约4.06亿元)。

  长安新能源技术有限公司将从100%稀释到48.95%。长安表示,资本增长将使其能够推动电气化计划,并相信此举将提高其运营效率和未来产品的技术竞争力,从而带来长期利益。

  在另一份声明中,奇瑞表示将有一位新投资者加入该公司。总部位于青岛的投资基金将拥有奇瑞和奇瑞51%的股份。新投资者总投资将达到145亿元。这项新投资主要用于偿还奇瑞的债务,并支持其电气转型。奇瑞在9月份首次宣布了增加资本和扩大的计划。

  自新闻发布以来,媒体已经确定了几个潜在投资者,包括宝能集团,他们收购了汽车的大部分股份。奇瑞控股的汽车品牌包括奇瑞、奇瑞、捷豹、路虎、宜宾、凯伊和奇瑞、安徽商用车。

  中国国有汽车制造商加快了结构性改革的步伐,得到了中央政府国有企业振兴计划的支持。然而,这些改革将导致公司股权结构的重大变化。以长安汽车和奇瑞汽车为例,很难靠自己完成新投资数十亿美元的任务。自2018年初以来,长安汽车的运营业绩一直在恶化。两家合资企业长安福特(JanFord)和长安马自达(ChanganMazda)的销量下降是该公司陷入困境的主要原因。

  2018年,长安福特的销量较上年同期下降了54%,至37739辆,使长安汽车的利润大幅下降。据长安汽车去年发布的年度报告显示,其净利润较上年同期下降90.5%,至6.807亿元。2018年,长安汽车销量同比下降25.6%。数据显示,高利润模式(主要是合资企业模式)的销售下降对长安汽车的财务表现产生了重大影响。该公司的财务业绩在2019年继续恶化。今年上半年,长安汽车净亏损22.4亿元。随着新投资的到来,长安汽车将更好地推向2025年产品电气化的目标。

  根据长安的计划,从现在到2021年,它的目标是在现有平台上生产电动汽车。自2021年以来,它将在一个特殊的新能源汽车平台上建造新一代电动汽车。奇瑞也面临同样的挑战。奇瑞品牌在过去四年的销售一直保持稳定。由于国内汽车制造商的激烈竞争,该品牌的销量预计将在2019年降至400000辆以下。自2018年以来,奇瑞一直在调整其品牌战略,将一些表现不佳的品牌卖给外部投资者。它们包括降低观看汽车和凯伊汽车的比例,并将重点放在新品牌上,如星路和捷图。这些被视为奇瑞在未来10年内加强品牌结构的积极措施。汽车工业向电气化的转变将在未来五年内进一步区分中国国有企业。如果与外部参与者合作,最终将带来有利可图的业务、有竞争力的产品和更好的公司管理,以实现国内汽车品牌的长期增长。放弃控制将是一个值得的选择。

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